Chi siamo
Chi siamo
La Rocksoil è nata nel 1979 in forma di S.r.l. avendo per oggetto la progettazione, la consulenza e l'assistenza tecnica di opere di ingegneria civile, nell'ambito della meccanica delle terre e delle rocce, dell'idraulica e dell'idrogeologia, nonché la ricerca, lo studio e l'applicazione di apparecchiature e tecnologie riguardanti le stesse.
In pochi anni, sotto la guida del Prof. Ing. Pietro Lunardi e di un nucleo affiatato di collaboratori, si è conquistata un ruolo di protagonista sulla ribalta italiana degli operatori del settore.
Grazie allo studio, all'introduzione e alla messa a punto di efficaci tecnologie innovative, oggi considerate fondamentali nel campo del consolidamento e della stabilizzazione dei terreni, la crescita della Società è stata progressiva e costante e la peculiarità delle esperienze accumulate l'ha resa un'azienda leader nel settore della progettazione di opere in sotterraneo, di fondazioni speciali e di opere di stabilizzazione di scavi impegnativi e di grandi movimenti franosi. Le sue procedure progettuali e costruttive si sono largamente affermate in Italia e trovano crescenti consensi all’estero. Sempre più frequentemente ad esse vien fatto riferimento per aggiornare normative e capitolati (vedi ADECO-RS).
La crescita e la sempre maggiore importanza delle commesse acquisite hanno indotto ad assumere, nel 1989, una più appropriata forma societaria: è nata così la Rocksoil S.p.A., che conta attualmente su oltre 100 collaboratori.
La società opera nel campo della Geoingegneria intesa come conoscenza e rispetto degli equilibri naturali della crosta terrestre. Per dimensioni s’inserisce tra lo studio professionale e la grande società d’ingegneria, mantenendo del primo l'agilità e responsabilità dei singoli tecnici e della seconda il carattere di impresa organizzata ed integrata tra le varie specializzazioni.
Questa struttura, ottimizzata per favorire la fusione di risorse e competenze diverse, e l’entusiasmo dei suoi numerosi giovani tecnici esaltano singolare attitudine della Rocksoil a ideare soluzioni originali ed efficaci, molte delle quali hanno profondamente cambiato, negli ultimi anni, il modo di progettare e costruire opere di Geoingegneria.
TYPE OF TASK
TECHNOLOGY
INFRASTRUCTURE
Dal 1979 ad oggi abbiamo progettato 1650 km di gallerie realizzate, analizzato 10.000 fronti di scavo. L’80% della progettazione è esecutiva e ci occupiamo di infrastrutture a 360°.
La Nostra Squadra
I Nostri Records
2013La più grande TBM del mondo, con un diametro di 15,52 metri.
Progettazione della galleria Sparvo (Autostrada A1 tra Bologna e Firenze), realizzata con la fresa più grande del mondo. Ad oggi è ancora la più grande d'Europa.2010Progettazione e sperimentazione delle innovative centine tubolari
Applicazione, per la prima volta al mondo, di un nuovo sistema di rivestimento di prima fase costituito da centine tubolari (Quadrilatero, Umbria-Marche).2007Ampliamento galleria autostradale con mantenimento del traffico veicolare.
Allargata per la prima volta al mondo una galleria autostradale da due a quattro corsie senza interrompere il traffico (Autostrada A1, località Nazzano (Roma).2005Progettatazione di 80km di gallerie tra Bologna e Firenze.
Portato a termine, nel pieno rispetto dei tempi e dei costi di preventivo, lo scavo di oltre 80 Km di gallerie di linea per la nuova ferrovia AV/AC tra Bologna e Firenze (approccio ADECO-RS).1998Il pretaglio meccanico applicato in gallerie di grandi dimensioni.
Sperimentata con successo la tecnologia del pretaglio meccanico su luci superiori a 20 m (Stazione Baldo degli Ubaldi, Roma).1990L'innovativo metodo dell'Arco Cellulare
Prima sperimentazione mondiale della tecnologia dell’Arco Cellulare per la realizzazione della stazione Venezia del Passante Ferroviario di Milano.1988Nascita del metodo ADECO-RS.
Presentato ufficialmente a Bergamo l’approccio ADECO-RS.1988Consolidamento del nucleo tramite vetroresina.
Prima sperimentazione mondiale della tecnologia di consolidamento del nucleo-fronte con armature di vetroresina (gallerie Talleto e Caprenne).1986Presentazione del metodo RS.
Presentato a Firenze il “Metodo RS” del foro pilota.1985Ideato il metodo del pretaglio meccanico.
Prima sperimentazione mondiale del pretaglio meccanico a piena sezione (gallerie linea F.S. Sibari Cosenza)1983La prevolta di Jet Grouting Orizzontale.
Prima sperimentazione mondiale della prevolta di jet-grouting operato in orizzontalmente (galleria Campiolo)
